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淺談集裝箱場(chǎng)橋自動(dòng)取電小車控制改造

  隨著國(guó)內(nèi)港口集裝箱場(chǎng)橋“油改電”項(xiàng)目的逐步推進(jìn),如何提高取電方式的安全性和自動(dòng)化程度成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。為降低作業(yè)成本和提高作業(yè)效率,廣州港某碼頭對(duì)采用富士電控系統(tǒng)的集裝箱場(chǎng)橋?qū)嵤┳詣?dòng)取電小車控制改造。

1 控制邏輯

本文所述的自動(dòng)取電小車是由集電器、伸縮氣缸、空氣壓縮機(jī)和供電軟電纜等組成的自動(dòng)供電設(shè)備(見圖1),一般安裝在場(chǎng)橋海側(cè)或陸側(cè)大車鞍梁的外側(cè)。場(chǎng)橋司機(jī)室內(nèi)裝有“小車伸出/小車縮回”和“柴油機(jī)/市電”等選擇開關(guān),以及“市電準(zhǔn)備”“小車伸出到位”“小車縮回到位”和“場(chǎng)橋?qū)ξ弧钡戎甘緹簟?

滑觸線支架結(jié)構(gòu)如圖2所示。在柴油機(jī)供電和小車縮回的狀態(tài)下,大車沿通道向堆場(chǎng)箱區(qū)低速行駛,到達(dá)滑觸線引導(dǎo)區(qū)域的對(duì)位板時(shí),安裝在大車鞍梁上的激光對(duì)位信號(hào)動(dòng)作,大車短暫停止,司機(jī)室內(nèi)“場(chǎng)橋?qū)ξ弧敝甘緹袅?;司機(jī)將“小車伸出/小車縮回”選擇開關(guān)設(shè)在“小車伸出”位置,小車在氣缸壓力的作用下自動(dòng)伸出,直至到達(dá)引導(dǎo)板,小車上的對(duì)位感應(yīng)限位動(dòng)作,司機(jī)室內(nèi)“小車伸出到位”指示燈亮,大車低速向前行駛;在引導(dǎo)板的引導(dǎo)下,小車隨大車進(jìn)入滑觸線檢測(cè)區(qū)域,小車上的集電器完全接觸滑觸線,三相電壓檢測(cè)正常后,司機(jī)室內(nèi)“市電準(zhǔn)備”指示燈亮,提示司機(jī)進(jìn)行油電轉(zhuǎn)換操作;換用市電后,柴油機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,大車往堆場(chǎng)箱區(qū)方向低速行駛,碰到安裝在立柱支架上的高低速控制限位后,大車以正常速度進(jìn)行作業(yè)。

市電供電狀態(tài)下的控制邏輯與柴油機(jī)供電狀態(tài)下的控制邏輯相反:大車到達(dá)高低速轉(zhuǎn)換位置時(shí),司機(jī)提前啟動(dòng)柴油機(jī);大車進(jìn)入滑觸線檢測(cè)區(qū)域后,司機(jī)進(jìn)行油電轉(zhuǎn)換操作;大車在柴油機(jī)供電狀態(tài)下出場(chǎng)。

2 程序編寫

根據(jù)上文所述的控制邏輯,建立集裝箱場(chǎng)橋自動(dòng)取電小車控制程序流程(見圖3)。程序應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)在小車縮回或尚未完全伸出到位的情況下,禁止大車行駛;(2)對(duì)位時(shí)大車短暫停止;(3)在柴油機(jī)供電狀態(tài)下,市電準(zhǔn)備信號(hào)動(dòng)作后,若司機(jī)未進(jìn)行油電轉(zhuǎn)換操作,則大車無(wú)法往箱區(qū)行駛,只能往通道行駛,從而避免司機(jī)繼續(xù)用油作業(yè);(4)換用市電后柴油機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。為實(shí)現(xiàn)上述邏輯關(guān)系,在原有富士 D300 控制軟件中增加“SHORT

POWER”控制頁(yè)(見圖4),并在大車控制頁(yè)上增加小車狀態(tài)與大車之間的軟件連鎖,現(xiàn)場(chǎng)確定PLC模塊相應(yīng)的輸入點(diǎn)和輸出點(diǎn)。

3 調(diào)試結(jié)果

調(diào)試時(shí)根據(jù)自動(dòng)取電小車的控制邏輯編寫功能表,對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行逐項(xiàng)確認(rèn)和調(diào)整。調(diào)試結(jié)果如下:(1)在滑觸線附近沒(méi)有人員指揮的情況下由司機(jī)自行操作,未改變司機(jī)原有的操作習(xí)慣;(2)柴油機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)關(guān)斷;(3)從柴油機(jī)供電轉(zhuǎn)換成市電供電耗時(shí)不足5min;(4)自動(dòng)取電小車實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能。經(jīng)過(guò)近半年的運(yùn)行,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)操作上的不便,也沒(méi)有發(fā)生因程序缺陷導(dǎo)致的機(jī)損事故,滿足當(dāng)初設(shè)想。

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